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作者: 365bet登录   点击次数:    发布时间: 2025-06-15 10:18

文字/扬昌晚间新闻全媒体记者Yiwen通讯员Qiu Lijuan Chen Dongqi Huang Ying照片/通讯员提供视频拍摄/Yangcheng晚间新闻All Media记者Jiang Haoxuan视频编辑/Yangcheng晚间新闻夜间新闻All-Media All-Media All-Media记者Li Jiesesshu在6月12日，The The Mecorter the Recorter reporter reporter。广州大都会李在一个结构中，记者被广州地铁李12.骨干线带走，西北向西北方向的方向在“ x”形的对角线的对角线中，广州城市铁路运输。东部（大学城的Ersha岛 - 南部）和西部区（Xunfengga-guangzhou体育馆）将在一年中完成并开放交通。之后，第12行将有7个站点和现有线路要移动。地铁的广州拜兴站目前是广州最大的跨度站，将来连接到国家铁路和城市际乘客流动。车站转移的第一个六行，su广州Baiyun站占据了近180,000平方米的区域，广州Baiyun车站是基于规划和建设现代运输枢纽运输枢纽的概念，是广州的第一个超大枢纽项目。地铁的广州拜兴站目前是广州最大的跨度站。它有一个24米长的柱和一个地下四岛岛结构，总建筑面积约为180,000平方米。目前，它的开放量约为90,000平方米。 6月12日，记者到达了广州拜兴站。他眼中引起的是中间形的“天窗”，它模仿了自然的阳光穿过贝阳山的云层，并斑驳在周围的天花板上，就像蜿蜒的山脉，乘客流动线中的tinedfeature重要节点。整个电台都使用“轻”元素来指导乘客流动和装饰，提供柔软空间中的自然照明，并提供了一种表达基本乘客旅行节点的独特方式。 “ ang istasyon ng guangaghou baiyun ng ang unang istasyon na na na nagdala nagdala ng na ng na ilaw在哈德（Hardin） Sa Bawat Isa，Na Ginagawang Guangzhou Baiyun Station NG Isang Bagong Landmark Ng Kultura NG运输工具突出显示城市城市城市城市城市城市城市城市水域。 “山结构，云状态的光线和押韵流”的语法s line 12, line 8 branch line, fangbai intercity, Foshan Metro New Line, and Guangzhou Metro Reserved New Line, and a new transfer channel for Guangzhou Baiyun Station to Shitan Station on Line 8. At the same time, relying on the comprehensive hub of Guangzhou Baiyun railway station, it will connect to The national railway and intercity passenger flow in the future, and the geographical location is critical.公民乘坐第12行前往广州拜兴站，并可以直接从车站到达国家铁路区。记者从12平台的线路到中庭，然后将自动扶梯带到了12个车站车站的线路。离开大门后，由出口B外面的自动扶梯爬到下一个楼层，然后到达了广州拜兴站火车的入口。如果可以从安全性释放连接地铁的乘客，并且在打开之前将表示转移支票。东部和西部的部分在部门运营s。大学城南站“高级”是第三线转运站。第12行从Xunfenggang开始，从Xunfenggang到北部，并以西北北方方向的大学城以南结束。整个线路上有25个站点，可以迅速将乘客流到南部第4行的中心区域和金沙兹西部的中心区域，这将改善铁路线。第12行的东部和西部将在一年内开放。东部（大学城的Ersha岛 - 南）线长15公里，有9个车站。西线（Xunfengga-guangzhou体育馆）线路为12.9公里，有9个车站。第12行（Jingtai-Donghu）和Chigang站的中间部分将不会立即开放。在东部和西部的开放和运营之后，将分别进行“大学城的Ersha岛 - 南岛和“ Xunfengga-guangzhou体育馆”。根据初步估计Ates，从Ersha岛到大学城南站的旅程大约23分钟，从Xunfengang到广州体育馆的旅程大约21分钟。之后，第12行将有7个站点和现有线路要移动，尤其是Xunfenggang（第6行），Julong（第8行），Baiyun文化广场（第2行），Chisha（第11行）（第11行），Guanzhou，University Town North（第4行）和Southers Town South（第4行）（第4行和第7行）。其中，南部大学城市车站将“先进”到第三线转会站，进一步促进教师，学生，公民以及乘客前往周围大学的旅程；位于广州和佛山交界处的Xunfenggang站产生了一个“地面地面”三维转移模式，该模式无缝连接高架站和地下站。地铁火车更“明智”和“安排权利计划，地方管理权和设备的三个权利” oCERITATION和VAINTANTION第12行进行了400多辆车的调试，信号，通信，居民电气机械设备，自动票证销售和检查系统，乘客展示系统等。大型电力，预防洪水和紧急响应，防火，防火措施等80公里，每小时80公里，并用6个“ 4-2-Torch”长度固定。在全自动驾驶下运行更安全；它结合了许多最新的节能技术，例如永久磁铁牵引系统，可变空调频率和高频辅助机构，以监视维护系统，以实时监视密钥火车系统的状态，在整个生活中实现安全的操作和维护，并保持维护和改善维护成本。